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油壓機多變量泵的工作原理

文章作者：作者:未知時間:2019-01-14 16:55:02 點擊次數：0次

油壓機整個液壓係統，由3個回路閣成，包括主驅動回路、補油田路和液壓控製回路；主驅動回路是閉式回路，由兩台比例變量泵驅動8 台變量馬達，液壓控製模塊提供控製油，實現主驅勵泵排量的比例控製和恒功率控製以及液壓馬達排量的控製，四柱液壓機調速閥和減壓閥調節進入馬達的控製油流量和壓力，換向閥實現馬達排量的兩擋控製。

四柱液壓機液壓控製模塊，可以通過比例溢流閥調節主驅動泵的排量，通過順序閥和溢流閥設定係統的大工作壓力，油壓機通過功率限製閥實現係統中兩個變量泵的恒功率控製，即在反饋係統壓力俐用下，調節主驅動泵的排量，使刀盤轉速降低，同時還能降低係統壓力，減小刀幢承受的轉矩。
油壓機電磁換向閥閥芯磨損或變形會影響到閥門泄漏，從而降低工作效率，汙垢比較容易進入間隙或變形導致閥芯機械堵塞，如果閥芯和閥孔之間的間隙比較大的話，則有可能會發生壓力衝擊；液壓機的減壓閥先導閥的磨損會使閥門不穩定甚至無法調節壓力，溢流閥先導錐形閥或先導小球閥由於磨損而未緊密封無法正確調節；單向節流閥的單向閥部分磨損，密封不嚴格，部分油流將通過單向閥流出，影響調速靈敏度。